新日电动车行业领军品牌落后绿源 显现上市难度假升麻

新日电动车行业领军品牌落后绿源 显现上市难度

讯 早在2009年，新日电动车就宣称拟在2011年上市深圳中小板，奈何最后只是雷声大雨点儿小。而直到今年8月，新日电动车又宣布计划在上证所上市。一度的推迟，一度的改炮仗花变，让人疑惑“新日电动车到底是否真的要上市，还是靠着上市在博资本、炒作。”

据了解，如果新日电动车成螺序草功登陆上证所，那么其将成为行业华西蔷薇首家上市公司。也势必会成为行业的龙头、行业的领军企业。然而，这一切还需要时间来验证。

对于上市成功，那么新日电动车是龙大。同时对于销售和品牌，新日电动车也一直对外宣称是行业领军品牌。在其百科上获悉：“新日电动车产销规模连续6年居世界羊乳第一，是中国纯电动交通工具行业首家被国家工商总局认定为”中国驰名商标“的企业，也是电动车行业唯一家建立企业院士工作站和博士后科研工作站的企业，拥有世界上最大多功能电 新日品牌形象动车研发中心，专利数量居行业第一；同时是中国三大世界活动指定产品供应商（2008年北京奥运会指定用车、2010年上海世博会指定电动车供应商、2011年西安园艺博览会全球合作伙伴）。 且，新日电动车其实已经具备成为行业第一的实力。”

但是，从近日“2012年度十大电动车品牌”活动上了解到，新日这个自封的第一位置貌似已然落马，被同行超越了。

2012年10月20日，由电动车时代网主办，各大电动车行业协会鼎力支持的“2012年度电动车十大品牌评选”活动圆满结束。

在评选中我们获悉，最受消费者喜爱十大电动车品牌居榜首的是绿源，而新日却只登上了第二名。不仅如此，在最具发展潜力十大品牌和最安全十大品牌中，均无新日电动车的身影。由此可见，在品牌和质量安全以及发展潜力下新日已然开始走下滑路，被同行排挤。

分析师黎成表示：“从评选结果而言，新日如今的业绩和品牌已然受损，且最终这种影响将导致业绩的销售。最终也会为上市路添上一堵厚厚的阻碍墙。”

同时，资深人士王健表示：“新日电动车不仅要遭受业绩下滑的影响，还将遭受来自整个电动车行业整体下滑带来的不利，同行业竞争带来的压力，原材料高价带来的利润影响以及电动车行业标准的最终刺激。所以，新日上市难，难于上青天。”